jaka jest przyszłośc motoryzacji?

Ja uważam ze to krok wstecz.zeby załadowac pojazd i pojeżdźic chwilkę trzeba go pare godzin ładować

w czasie deszczu będą

Samochód który potrafi przejechać 200km na jednym ładowaniu, ładuje się ok 45minut, w podróży idealna przerwa żeby coś zjeść czy coś. Tu nie chodzi o koszta budowy stacji załadowczych, a co do samochodów już nie jeden powstał i nie wiadomo czemu są strasznie drogie, ale o je.baną mafie paliwową która nie pozwoli wgryźć się w interes. Swoją drogą to jeśli ktoś myśli że takie elektryczne autko jest słabe i powolne to może się nieźle zdziwić jeśli spotka owe na skrzyżowaniu. Spalinowe mają dobre przyśpieszenie tylko na starcie, później maleje a elektryczne ma cały czas takie samo przyśpieszenie czyli jak przyśpiesza 10sekund do 100km/h to od 100 do 200km/h też 10 sekund

xsawier ..a co rozmyslasz kupno takiego pojazdu    

tommy proponuje na jakis czas odłozyc palenie        

Hehe Tommy widzę interesuje się naukami technicznymi. W sumie nie chciałem się wypowiadać w tym temacie bo dużo by gadać na temat tego co już od lat jest możliwe i daleko przewyższa oczekiwania większości z was. Ropa rządzi światem dlatego niechętnie wprowadza się nowoczesne technologie. Najlepszym przykładem jest prąd bezprzewodowy, który bodajże już w latach 70 ubiegłego wieku został wynaleziony. Wchodzi dopiero teraz do żytku. Na razie są to jedynie ładowarki do telefonów i tylko w USA. Ale tommy. Trzymaj się swej ciekawości. Trzeba nam w tym kraju takich ludzi, którzy wykorzystują internet do celów nie tylko rozrywkowych ale i edukacyjnych. A mafią paliwową się nie przejmuj im więcej wiesz tym więcej jesteś w stanie dobrego zrobić dla siebie i otoczenia    

Mitsubishi i-MiEV elektryczny samochód produkowany seryjnie

a ja proponuje pomyśleć zanim coś się napisze    

a ja mam kolejkę elektryczną w domu    

   

mam elektrycznego pastucha...jak jakiś mądrala podchodzi za blisko to go pieści 220V            

A ty myślisz że tylko jeden powstał samochód elektryczny tylko o takich parametrach jak podałeś -.-

Tesla Model S

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w około 5,6 s

2. Czas na 1/4 mili: około 14 s

3. Prędkość maksymalna: 192 km/h

4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 260 km, 370 km lub 480 km (różne zestawy akumulatorów)

5. Masa pojazdu: około 1800 kg



6. Silnik elektryczny: indukcyjny trójfazowy

7. Hamowanie odzyskowe: tak

8. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła



9. Akumulatory: litowo-jonowe

10. Czas ładowania 0-100%: około 4 h (ze źródła o napięciu 220 V)

11. Czas szybkiego ładowania 0-100%: około 45 minut (ze źródła o napięciu 440 V)

12. Czas wymiany akumulatorów na stacji: 1 minuta

13. Energia zgromadzona w akumulatorach: 42 kWh, 70 kWh lub nawet 85-95 kWh

14. Szacowana żywotność: 7 - 10 lat

15. Całkowita masa: 550 kg



Audi e-tron

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 4,8 s

2. Przyspieszenie: 60-120 km/h w 4,1 s

3. Prędkość maksymalna: 200 km/h (ograniczona elektronicznie)

4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 250 km

5. Masa pojazdu: około 1600 kg



6. Silnik elektryczny: cztery silniki asynchroniczne

7. Moc maksymalna: 313 KM (230 kW)

8. Maksymalny moment obrotowy: 680 Nm (4500 Nm na kołach)

9. Hamowanie odzyskowe: tak

10. Napęd: 4x4



11. Akumulatory: litowo-jonowe

12. Czas ładowania 0-100%: 6-8h (230 V, 16 A) lub około 2,5h (400 V, 63 A)

13. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 53 kWh (dostępne tylko około 42,4 kWh)

14. Całkowita masa: 470 kg (według [24] masa pakietu w wersji R8 e-tron wynosi 550 kg)

15. Energia właściwa pakietu: 113 Wh/kg

16. Chłodzenie pakietu: cieczą



Tesla Roadster Sport 2.5

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,9 s (wersja Sport 3,7 s)

2. Prędkość maksymalna: 200 km/h (ograniczona elektronicznie)

3. Zasięg na jednym ładowaniu: 390 km

4. Zużycie energii: około 15-21 kWh/100 km w mieście lub około 17-23 kWh/100 km poza miastem

5. Masa pojazdu: około 1200 kg



6. Silnik elektryczny: trójfazowy, czterobiegunowy silnik indukcyjny, 375 V

7. Moc maksymalna: 288 KM (215 kW) od 5 do 6 tys. obr./min (wersja Sport w zakresie od 4,4 do 6 tys. obr./min)

8. Maks. prędkość obrotowa silnika: 14 000 obr./min

9. Sprawność: 85% średnio, 92% przy pełnym obciążeniu

10. Stały moment obrotowy 370 Nm od 0 do 5400 obr./min (wersja Sport 400 Nm od 0 do 5100 obr./min)

11. Hamowanie odzyskowe: tak

12. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 8,28:1, brak sprzęgła

13. Napęd: na tylną oś



14. Akumulatory: litowo-jonowe

15. Liczba pojedynczych akumulatorków: 6831

16. Czas ładowania 0-100%: około 3,5 h (240 V, 70 A)

17. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 53 kWh

18. Szacowana żywotność: 160 000 km lub 5-7 lat

19. Całkowita masa: 400-450 kg

20. Energia właściwa pakietu: około 120 Wh/kg

21. Chłodzenie pakietu: cieczą

silnik elektryczny jest ok ale akmulator to ślepa uliczka myśle ze ogniwo jest przyszłością przecież elektryczne silniki były w samochodach przed spalinowymi tylko względy praktyczne -moim zdaniem najistotniejsze- uniemożliwiły rozwój silników elektrycznych w samochodach i wydaje mi się że szukanie rozwiązan w akumulatorach to jakis spisek aby opóżnic rozwój motoryzacji opartej o silnik elektryczny.bo traba byc desperatem żeby jędzić godzinę a tankować pół

podobno zmienili datę

może dobrze przyspiesza ale dobre osiągi tracisz na ładowaniu bez ogniwa auta elektryczne to szmelc

xawier nie podniecaj się niezdrowo , do puki będzie ropa nie będzie elektrycznych samichodów a to całe gadanie o ekologi to o kant tyłka rozbić

ale fajnie byłoby móc pojeżdzić tanio 500 konnym autem

Ja perferuje duże v-8 np 5 litrów,a jesli idzie on ekologię to kupuje je używane np półroczne i w ten sposów załatwiam przyjemne z pożytecznym

w motorach to może sie sprawdzic bo jak długo można jechac z prędkością 300km/h

auta elektryczne nie bd popularne. z pewnioscia dlatego ze czas ladowania i zasieg sa malo imponujace. sa alternatywa dla spaliny ale jej nie zastapia- cena baterii nowe stacje do ladowania baterii.... pomyslcie co dzialo by sie zima kiedy waszej zonie zabraknie pradu gdy po pracy wraca z zakupami do domu... poza tym polska jest krajem ktory nadal czerpie prad z wegla wiec nawet kiedy wszyscy zaczna jezdzic pseudo-ekologicznymi go-kardami nasze wspaniale elektrownie zaczna zasradzac nas dymem i niszczyc duzo szybciej planete. ropa sie konczy? bzdura. arabscy giganci mowia tak zeby zarobic na nas jeszcze wiecej. alternatywa dla pradu jest gaz ziemny (na swiecie jest go mnostwo) instalacje wodorowe (ktore juz istniaja tylko ktos skutecznie blokuje by taka instalacja nie mogla powstac na szersza skale. na siecie uzywa sie od lat alkoholu do napedu aut, zuzutego oleju rzepakowego itd, w tym rynku chodzi TYLKO O PIENIADZE-rynek ten przynosi zbyt duze przychody, wiec dlaczego mialby ktos rezygnoiwac z biznesu kiedy nie jest to konieczne?

hehe ..widze ze sie tutejsze avatorstwo bawic wiedza zaczyna /moze nie powinienem sie wam tu w te dyspute wtracac/ale az mnie swizbi zeby to powiedziec: macie pojeci co jutro zjesc i o ktorej wlaczyc telewizor/prawda jest taka-ze mamy /my tu na ziemi/ taka technologie, ze te ropniaki co antoni wspomnial, maja sie do tego tak jak wasze telewizory do promu kosmicznego /jesli przenosnia nie zostala zrozumiana, to moge polski na polski przelorzy ..specjalnie dla was